破玻器專家呼吁：不要讓公交淪落為“安全孤島

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)城市頻道訊：一聲突發(fā)的爆炸聲徹底打破了這座城市的寧?kù)o。隨著火苗的激速燃起，呼喊聲、哭泣聲、求救聲瞬間淹沒在熊熊烈火中。一輛公交車就在短短十幾分鐘內(nèi)化為了“廢墟”。“7.15”公交車爆炸案不僅讓廣州拉響了安全警笛，也讓整個(gè)社會(huì)的不安情緒倍增。 

　　近年來，有多座城市發(fā)生公交車發(fā)生人為縱火，廈門、貴陽、宜賓、杭州、長(zhǎng)沙、廣州……每個(gè)“行兇者”雖動(dòng)機(jī)不同，但都是將個(gè)人的情緒發(fā)泄到無辜的群眾身上，通過極端泄憤的方式報(bào)復(fù)社會(huì)“舒服”自己。據(jù)調(diào)查，廣州縱火案嫌犯只是因?yàn)槭澜绫陂g賭球輸了錢而已。由于內(nèi)心不滿、憋屈，從而報(bào)復(fù)社會(huì)，導(dǎo)致慘劇的發(fā)生。 

　　破玻器專家提醒大家：買球賭球本身就是違法行為，然知法違法在先，輸球后又將不滿情緒化作極端手段，策劃實(shí)施公交縱火案，導(dǎo)致2名群眾當(dāng)場(chǎng)死亡，30多名群眾不同程度受傷，該行為已經(jīng)構(gòu)成犯罪。所以，面對(duì)如此惡劣犯罪行為，必須依靠法律手段嚴(yán)懲行兇者。如果只是因?yàn)橘€博輸球就將他人生命財(cái)產(chǎn)當(dāng)做“游戲砝碼”，那么這種危害他人、危害社會(huì)的個(gè)別分子是被社會(huì)深惡痛恨的。 

　　針對(duì)近期接連發(fā)生的公交車縱火案件，公安部副部長(zhǎng)黃明要求各地公安機(jī)關(guān)會(huì)同交通運(yùn)輸?shù)炔块T，深入開展安全隱患排查治理，嚴(yán)打嚴(yán)防地鐵公交嚴(yán)重暴力犯罪。對(duì)在地鐵公交實(shí)施嚴(yán)重暴力犯罪和攜帶爆炸等危險(xiǎn)物品準(zhǔn)備實(shí)施犯罪的，要采取果斷措施，堅(jiān)決打擊、依法嚴(yán)懲，決不手軟。 

　　人民群眾所向往的社會(huì)是公平、公正、和諧的社會(huì)，群眾對(duì)生活的美好追求是不允許任何違法行為做破壞的。誰打亂、誰違反、誰破壞，誰就是社會(huì)公認(rèn)的“敵人”。每個(gè)公民都有選擇生存的權(quán)利，而他人都要尊重這種權(quán)利。這種將“違法游戲”與公民生命財(cái)產(chǎn)畫等號(hào)的害群之馬，注定要受到全社會(huì)的強(qiáng)烈譴責(zé)與國(guó)家法律的嚴(yán)格制裁，絕不能讓違法犯罪分子逃之夭夭。只有將該行為徹底“扼殺”在搖籃里，才能穩(wěn)定社會(huì)不安因素，撫平群眾不安情緒，讓社會(huì)重回和諧軌道。 

　　然而，與重重安檢的火車。地鐵、航空交通相比，公交始終處在安檢薄弱的環(huán)境中，成為了“安全孤島”。一般市內(nèi)公交車都只配備一名司機(jī)和售票員，甚至一些地方公交車屬于無人售票，人力資源過于單薄。公交車運(yùn)行一直處于人員高度密集且流動(dòng)性大的環(huán)境中，因此，全面實(shí)施監(jiān)督、管理難度很大。另外，公交車上基礎(chǔ)設(shè)配套不全的現(xiàn)象很普遍，大部分公交均為封閉半封閉狀態(tài)，乘客逃生過程中會(huì)有很大障礙。而且，城市公交安全防范意識(shí)不強(qiáng)，漏斗百出，因此，公交成了很多犯罪分子選擇的目標(biāo)。監(jiān)管不全面、設(shè)施不完善、人為因素等問題也對(duì)公交安全環(huán)境提出的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 

　　針對(duì)近期多起公交縱火案，有專家表示，雖然公交是公眾出行的常用交通工具，但其安全性卻一直被忽略。如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，確保乘客安全是全國(guó)各大城市公交需要高度重視的問題。有專業(yè)人士建議，第一，全國(guó)應(yīng)該全面提高公交司機(jī)的安全意識(shí)，并特定時(shí)間內(nèi)多舉行安全演練，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)應(yīng)急處置突發(fā)事件能力的培訓(xùn)。其次，加強(qiáng)安全防范、安全逃生等知識(shí)的宣傳，引導(dǎo)社會(huì)力量共同維護(hù)公交安全。第三，完善公交基礎(chǔ)設(shè)備。公交車上必須裝備逃生和滅火裝置，其中有安裝在前車廂和中門后的消防錘，設(shè)置在車輛后門正上方的逃生應(yīng)急開關(guān)，還有干粉滅火器、噴淋設(shè)備等，便于突發(fā)事件更快的逃生。 

　　面對(duì)公交安全問題中，如何濾清交通安全脈絡(luò)，僅僅依靠乘客自覺性來維持公交安全的定律屢屢被縱火案打破。要想減少或杜絕案件的再次發(fā)生，小編認(rèn)為，抓案件源頭是重點(diǎn)。何謂源頭，即危險(xiǎn)品。 

　　人們?cè)诔俗?、地鐵時(shí)，會(huì)看到一些圖標(biāo)，告誡乘客哪些危險(xiǎn)品是禁止攜帶的。然而一些乘客有意或無意的行為攜帶的舉止，都會(huì)成為威脅其他乘客安全的因素。因此出臺(tái)維護(hù)交通安全的措施極為重要。 

　　一加強(qiáng)全面科普知識(shí)。很多時(shí)候，我們看到的危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)都是使用書面語言，如硫化鈉、氧化鉀等，對(duì)于知識(shí)淺薄的群眾來說根本無法識(shí)別哪些物品包含這些危險(xiǎn)元素。因此，加強(qiáng)群眾科普知識(shí)，是對(duì)群眾辨別危險(xiǎn)品的重要途徑。 

　　二是加大安全員巡視力度。自公交案件連續(xù)發(fā)生后，北京多路線公交都配備了安全檢查員，目的是更加嚴(yán)格地監(jiān)督、查看乘客攜帶品是否安全，讓其他乘客在乘車時(shí)候多一份踏實(shí)與安定。 

　　三加大公共媒體傳播。通過采取媒介、電視、社區(qū)活動(dòng)等傳播途徑，告知群眾乘車時(shí)遠(yuǎn)離、拒絕危險(xiǎn)品，提高安全意識(shí)、防范意識(shí)。 

　　進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)物品、重點(diǎn)人員管控，嚴(yán)密各類危爆物品購(gòu)銷渠道治安管理，嚴(yán)格督促落實(shí)憑證購(gòu)買、實(shí)名登記、收寄驗(yàn)視、可疑情況報(bào)告等管理制度，堅(jiān)決把危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)人物堵截在車外站外。另外，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“7.15”事件燃爆物是非法企業(yè)生產(chǎn)的。因此，國(guó)家應(yīng)進(jìn)一步嚴(yán)格管控企業(yè)生產(chǎn)危險(xiǎn)品，一次非法生產(chǎn)要加倍管控，加強(qiáng)法規(guī)法則實(shí)施，加大環(huán)節(jié)控制，消除一切隱患，讓生產(chǎn)、銷售過程全程穩(wěn)、監(jiān)督穩(wěn)。 

　　危險(xiǎn)品固然危險(xiǎn)，但是不當(dāng)?shù)氖褂眯袨樽屛ｋU(xiǎn)品更加危險(xiǎn)。遏制危險(xiǎn)行為，打擊一切危害社會(huì)現(xiàn)象，一定要從源頭抓起，讓犯罪分子無處遁形，為人民群眾的出行撐起一把“安全傘”。